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类型:新闻

说起硬派越野,许多人的第一反应都是普拉多、霸道、陆巡这些车型,而对于丰田4Runner却非常陌生。其实丰田4Runner是丰田霸道的姊妹车型,这两款车都是源于丰田4Runner平台打造。霸道专供亚洲市场,而超霸对应的市场则是北美,所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点,是典型的肌肉类型车。

丰田超霸是一款硬派越野车,拥有着强悍的动力,皮实抗造的性能,在世界越野车型发展史上也是里程碑级的存在。

接下来我们就一起看一下丰田4Runner来历:

丰田4Runner是一款主打北美市场的中型硬派非承载底盘SUV,对于越野迷来说,这是货真价实的真家伙。目前最新一代的4Runner与我们国人熟知的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多乃至雷克萨斯品牌的GX系列车型来自同一底盘。

第一代4Runner

4Runner起源于Hilux,最初就是皮卡加盖,直至现在,4Runner依然保留皮卡的风格。1984年,第二代皮卡加盖的Hilux推出,其主要特征就是在双排皮卡和单排皮卡加上一个可拆除的硬胶顶,后来,丰田汽车发现LC60兰德酷路泽(那时应该叫陆地巡洋舰)和Hilux皮卡之间正好欠缺一辆中等价位的四驱SUV,于是将这款车改名为4Runner,其主要在美国市场销售,而在日本也销售,在日本称为Hilux SURF。

第二代4Runner

而从第二代4Runner开始,丰田就有意把它打造成一款正儿八经的SUV,而不再是一款加盖的皮卡车了。

第三代4Runner

从第三代(N180,1995-2002)开始,4Runner逐渐往豪华SUV的设计方向靠拢,不再基于皮卡底盘,而开始共享兰德酷路泽普拉多的底盘。尤其是第四代车型(N210,2002-2009),底盘共享于LC120,轴距被加长到了2789mm,让4Runner成为了一款中型豪华SUV,全时四驱和X-REAS运动悬架保证了硬派属性。并且也配备了丰田的Star Safety System(包括ABS、EBD、ESP、侧气帘和前排侧面躯干气囊),使之成为2003~2004年度美国事故死亡率最低的SUV车型(每百万登记车辆仅13人死亡)。

第四代4Runner

2009年推出至今的第五代车型(N280),共享了FJ酷路泽的底盘,轴距仍然是2789mm,配备2.7L(157Ps)和4.0L V6(270Ps,百公里加速8秒多)两种动力。除了不会缺席的后差速锁之外,丰田目前最为先进的动能动力悬架系统(KDSS)和爬行控制系统,也首次在如此“亲民”的车系上配备。

第五代 4Runner TRD Pro

虽然4Runner车型都是由日本本土工厂生产的,但随着2005年日本市场出现了FJ酷路泽,东南亚市场出现了Fortuner(穿越者),所以现在几乎所有4Runner车型,都销往了以美国和加拿大为首的美洲市场,好在4Runner的质量确实过硬,在2016年由iSeeCars.com进行研究中,4Runner以第三的成绩跻身“美国十大最耐用车型”。

如前面所说,丰田4Runner在国内有最直系亲属关系的车型就是丰田普拉多。在第二代4Runner出现的时候,第一代的LC70普拉多也在同一时期出现。从这个时候开始,4Runner和普拉多就可以算是兄弟车型了。我们可以把它们理解为丰田针对不同市场所推出的不同设计风格的中型SUV。

目前的第五代丰田4Runner是在2009年推出的新一代车型,正好第四代普拉多也是在2009年推出。可想而知它们都是来自LC150系列平台的车型,把4Runner当成是“美版普拉多”也未尝不可。如今的4Runner定位基本和普拉多相同,是一款低于兰德酷路泽的,兼顾了舒适豪华性的硬派SUV。

接下来我们带大家看看现款丰田4Runner吧

张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感,格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板,整体看上去非常有野性。

配备的锻造式的轮毂,越野式轮胎,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,可以适应各种路况,提供较强的摩擦力。

车身侧面,新车采用了粗壮C柱的设计,配合TRD版套件黑色轮毂及车顶行李架和包围等特征显得野性十足。

车尾部分,超霸则有不少兄弟车型霸道的影子,小尺寸纵向尾灯与车身的粗矿大气形成鲜明的对比。

内饰部分,新车一派正宗美式车的粗犷风格,比霸道更加粗线条,但好在这全新的车机支持手机互联功能,在使用便利性上有着保障。

当然作为一款硬汉SUV车型,动力配置是最关键的数据。丰田4Runner搭载的是高功率2.0T涡轮增压发动机和全新的4.0L V6自然吸气发动机,前者的最大功率为260马力,4.0L发动机最大功率表达到了320马力。

传动系统匹配的是5挡手动变速箱,同时还有全时四驱和X-reas运动悬挂的配置,如此吸引人的动力表现,已经不是心动能够表达出期待的情绪了,而是想行动。

简评:丰田4Runner是鲜为人知的一块硬派SUV,同为 丰田旗下,只是目前在国内的宣传不够,但是并不能埋没他的真正实力,超霸比霸道宽,比霸道稳,比霸道做工精致,舒适性与操控性都强于霸道。接近角、离去角、最小离地间隙远超霸道,配置丰富秒杀霸道,相比陆巡也有过之,车款丰富,配置对应价格大选择性多。


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