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历经7年磨砺 宝马3系这样诠释运动DNA

类型:新闻

第七代宝马3系摒弃了套娃式的家族化设计,在前辈成功的基础上进化而来,相比老款,高级感更为强烈。在外观上,新车轮距更宽、轴距更长、重心更低。立体化的双肾型智能降阻进气格栅与全新天使眼扩展型LED大灯构成极富冲击力的前脸,大灯组合下部的折线表达了对经典的第四代3系的致敬。标志性的霍氏弯角首次集成在C柱上,让车辆侧面展现出凌厉气势。尾部设计饱满而和谐,3D立体L型LED灯带清晰耀目,全系标配双边自由形态排气尾管,每一处细节都毫不掩饰对内在能力的自信。

新车的仪表板采用Sensatec合成皮包裹,全新的可编程全液晶数字仪表盘采用和全新X5、新7系同样的设计。常用于奢华腕表的巴黎钉纹装饰图案被用于镀铬装饰。精雕细琢的实木装饰和随处可见的软质材料。为中国量身定制的座椅前后排均进行了加厚, 后排座椅更将坐垫及靠背加厚多达20mm,凹形头枕带有侧向支撑并配有软枕,同时配备升级版镀铬中央扶手,为乘坐者带来更好得更舒适的触感。

全新3系本次推出的325的六款产品,这个型号是上一代车型没有的,但其实它对应的就是上一代的320。之所以这么叫,一方面可能宝马希望表达它的“更高级”,另一方面,确实在技术层面有所提升。动力上,新车依旧搭载B48B20B的2.0T发动机,虽然最大功率没变135kW(184Ps),但是其峰值扭矩却增加到了300Nm。330车型的2.0T高功率发动机的动力也会有所加强,峰值扭矩更是直奔400Nm。

新车前瞻:3系是最能体现宝马精髓的一款产品,本次换代后,笔者认为,它具备了各个层面超越同级对手的产品力,确实已经没什么可以挑剔的了。如果你想买,我建议可以在年底的时候找一家经营不太好的4S店里的业绩较差的销售人员问问价格,没准会有更多惊喜。

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宝马3系

28.8-48.69万

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