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戴姆勒计划同时开发锂离子和燃料电池 戴姆勒表示将保持双向研发路线

类型:新闻快报
标签: 奔驰 戴姆勒 电池 车型

据海外媒体报道称,戴姆勒集团近日宣布称电池技术中,燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高,所以最新的燃料电池更加适合目前的新能源车型。

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由于环境和温度的原因,锂离子电池没有办法完全满足目前新能源汽车的需求,如果将燃料电池与锂离子电池结合到一起,可以让两者发挥出各自的优势。

  戴姆勒研发部人员表示:“我们首先将扩大电动汽车的生产规模,同时也将继续研发燃料电池技术,一旦市场开始转向燃料电池,我们也提前做好了这个准备。”

  戴姆勒曾在去年推出了新能源车型奔驰GLC F-Cell,其使用了氢燃料电池和锂离子电池共同来组成混合动力系统,但车辆主要的能量源依赖于氢燃料电池。

  报道称,奔驰GLC F-Cell当前的市场前景并不明朗。去年9月,奔驰公司曾表示计划从2019年开始在美国地区销售奔驰GLC F-Cell,但近期奔驰公司发言人表示,尚未制定这款车型的具体销售时间表。

奔驰E级(进口)

53-85.3万

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