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类型:新闻快报
标签: 1.8 动力 后排 大众 座椅 比较 油耗 空间

作为较早引入国内汽车市场的合资品牌,南北大众有着相当广泛的用户群体,几乎在售的每一款南北大众车型都不缺乏销量,除了有一款叫开迪的MPV。今天,我们就来聊聊这其中的一款无比畅销级车型,上汽大众帕萨特。

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帕萨特外观大气漂亮,作为家用很合适,当然它的商务特性也十分突出,是一辆宜商宜家的好车。空间较宽大,配置比较高,动力比较强,问题比较少。

在驾乘空间方面,帕萨特的空间应该是B级车中老大,要宽度有宽度,要纵深有纵深,怪不得是专车司机不二之选。 空间在同级别中比较出色,后排空间比较给力,可以与A6媲美,后备箱空间家用,商务绰绰有余,后排座椅可以放倒。全系真皮座椅,非常舒适,自动双区空调,后排乘坐舒适性非常不错,过减速带的时候平稳,隔音效果不太理想。

在动力方面,1.8T的动力就已经相当不错了,虽然百公里加速成绩只有9秒多,但整体加速非常线性,高速行驶动力储备充足。要不是DSG变速箱自我保护的原因,动力还会更好。但也存在油耗高、涡轮延迟感等问题。1.8T的发动机,油耗在11升左右,属于高油耗那拨的。还是因为调教的原因。 相对于迈腾来说,帕萨特的底盘调教还是偏软的,整个感觉偏舒适性,方向盘的操控倒是比较好。 整体舒适性不错,空间宽大,坐垫长度也够,只是座椅稍微有点儿硬,但悬挂比较软。

性价比方面, 20万出头有这样大气的外观和丰富配置的德系车,已经秒杀很多同级车型了。 1.8T顶配的终端优惠幅度在4万以上,整体配置中规中矩,跟日系相比,性价比并不高。

大众的产品定位在变,但是帕萨特的销量及价格一直坚挺,2003年帕萨特售价19万,16年后的今天仍在18万左右,而桑塔纳已经从20万变成了现在的6万,所以说帕萨特才是真正的大众神车。

帕萨特

18.39-33.29万

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