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皮卡行业哪个车企有最“疯狂”的销量表现,自然当属长城皮卡,它是如何做到这么厉害的呢?

类型:新闻快报
标签: SUV 哈弗 销量 长城汽车

长城风骏系列皮卡以11.98万的年销量占据国内销量第一的宝座。20年皮卡制造经验,技术成熟,且与哈弗SUV共享技术与人才,品质做工出众,比主营商用车的企业制造的皮卡质量更可靠、舒适度更高、外观内饰更符合主流审美。

在2017年国内皮卡车销量数据统计里,长城风骏系列皮卡以11.98万的年销量占据国内销量第一的宝座,并连续20年蝉联此桂冠,市占率高达30%,尤其是风骏5车型年销售量大破8万台,以高出第二名4万台的优势继续领跑皮卡市场。

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俗话说,销量即民意,大多数消费者的选择就证明这款产品是好产品,长城皮卡能在20年如此长的时间跨度里,在各个时期均有不错的市场销量,这样的成绩绝非偶然,充分说明长城皮卡是经受住时间考验的好产品,那么长城皮卡是怎样保持自己的“魔力”,常年销量第一的?下面小编带你来揭秘长城皮卡销量经久第一的秘密。

20年皮卡制造经验,技术成熟,且与哈弗SUV共享技术与人才,品质做工出众,比主营商用车的企业制造的皮卡质量更可靠、舒适度更高、外观内饰更符合主流审美

了解长城汽车的朋友可能更熟悉的是长城哈弗SUV,尤其哈弗H6更是购买SUV车友的第一选择。但事实上,长城作为国内最早涉足皮卡业务的汽车企业之一,在皮卡领域已有20多年造车历史,并且,皮卡作为长城汽车的起家业务,在产品思路上坚持了重产品、重研发的经营策略,让以风骏车型为代表的长城皮卡一直走在国内皮卡行业的前列,受到诸多皮卡用户的青睐。

长城汽车这几年在SUV领域做的风生水起,积累了大量的乘用车技术与人才,这些资源可以无缝对接地应用到皮卡的研发上来,长城皮卡一直贯彻朝中高端乘用车看齐的标准,在外观、内饰、做工、安全等方面领先于主营商用车企业制造的皮卡,下面我们来重点来说一下风骏的安全方面:以风骏5为例,其通过了欧盟整车型式认证,整车采用高强度车身,四门安装防撞钢梁,质量可与欧标媲美,十分可靠;高端皮卡风骏6除全系标配双安全气囊、胎压监测、倒车雷达等安全配置外,更是同价位区间首款全系标配ESP车型,处处体现长城汽车对车辆安全的重视。

从渠道网络来看,客户满意已成为长城皮卡销量提升的重要推手

在车企核心竞争三要素里,渠道是真正最贴近消费者的一环,用户要在这里完成选车、看车以及买车等多个动作,而长城皮卡在渠道布局方面就很有优势。

首先,长城皮卡的网点已达到1300家,基本实现了全国各城市、县城的销售网点覆盖,使消费者购车更便利。

其次,长城汽车与销售商在过去20多年时间里形成了信守诚信经营,始终坚持产品价格全国透明不高报价、售后配件100%原厂配件的合作默契,使消费者购买长城皮卡买得放心,用得舒心,最终使诚信经营在消费者间形成与其他品牌可测量、可对比的口碑。

再次,作为走在自主品牌前列的长城汽车还坚持推行不低于合资品牌的服务质量,遍布全国的配件快速发运体系,全天24小时救援服务,全面周到的售后服务,与客户间形成信赖放心的信任关系,成功的积聚了一批忠实用户,不但自己购买使用长城皮卡,还介绍周边亲朋购买,以此形成良性循环,在口碑方面助推长城皮卡销量的增长。

从消费层面来看,长城皮卡不断根据用户需求升级产品成为吸引客户的关键

在笔者看来,随着国家逐步对皮卡车得解禁,皮卡的未来发展方向,应该是在能够具备一定装载能力的基础上,还要能够提供与同级别乘用车一样的舒适性才能更吸引消费者,例如,外观的时尚感、内饰的科技性以及驾驶的难易程度,都是具体体现。这样的发展,更有利于皮卡车被消费者接受,特别是做生意,对购车有运输需求的消费者选择皮卡车更能够拥有宜商宜家的使用模式。

那么,作为国内皮卡领导者的长城皮卡是怎么做的?

首先,以风骏6为例,风骏6的前脸采用了家族式的设计,横幅式的镀铬格栅与炯炯有神的前大灯相结合,并且搭配粗壮的金属货架呈现出一定的力量感,从前脸来看,已经无法分辨风骏6是SUV还是皮卡,这就是长城皮卡在造型上的差异化优势。

其次,风骏6的内饰可以说是“轿车化”风格浓郁,中控台搭配了栗色饰板,并多处运用钢琴烤漆及镀铬饰条加以点缀,这些工艺设计,即便是同价位的部分合资轿车也没有做到;再加上,整体表现不错的用料和做工,以及合理的设计布局,风骏6可以说是同价位竞品中舒适性表现最好的了。

总的来说,从长城对皮卡业务的重视和投入上看,风骏皮卡的好品质好口碑已经成为国内皮卡市场的标杆,并获得用户的一致认可,不仅值得国内皮卡企业深入研究了解,也值得合资对手们好好重视,连续20年销量夺冠既合情合理又在意料之中。


风骏5

6.88-11.28万

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