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类型:新闻快报
标签: SUV 奇瑞 新车 车型

现在来讲,自主品牌车型的影响力越来越多,足以让不少合资车型感到危机感。拿自主品牌来讲,在SUV车型市场,车型细分越来越极致,恨不得降所有级别都覆盖到;除此之外,品牌细分也是越来越明显,比如接下来我们要说的这个品牌。

1月22日,奇瑞在北京发布了全新产品系列——捷途,旨在满足中国家庭用户旅行需求,发布会上奇瑞集团董事长尹同跃表示该系列将对标宝骏品牌。与此同时,捷途首款产品中型七座SUV——捷途X70/X70S首次亮相,其采用不同以往的全新设计语言,以大空间、多功能、更智能为卖点,以满足三四五六线家庭出行需求。动力方面,新车搭载1.5T发动机,有望匹配6速双离合变速箱。据悉,捷途首款量产车将在年内正式上市。

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❑捷途:满足中国家庭出行需求

奇瑞认为随着我们国人生活水平的提高,消费观念的转变,越来越多的消费者把休闲旅行提上了日程,周末、节假日出游已经成了许多家庭的必修课,对于这些崇尚自然、热衷旅行的消费者来说,一台理想的座驾,不仅要满足日常出行需求,还要兼具满足休闲旅游的需求。未来汽车主要使用场景是短距离的家庭用车,满足日常交通和短途自驾;以及长距离承接高铁、飞机等交通工具到达目的地的网约、共享汽车等。因此,奇瑞集团商用车通过对市场趋势和用户需求的洞悉,率先提出“旅行+”概念,推出以家庭旅游为主导方向的“捷途”产品序列。

“捷途”产品序列将通过匠心打造多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间产品;通过创新营销模式,从触点、体验、分享三方面贴近用户、有效沟通。与用户、合作伙伴等多方共赢,打造共创、共享价值生态圈。

❑产品规划:4款SUV/3款MPV/全系同步推新能源

与过去既要拉人又要拉货不同,为以满足家庭出行为导向,奇瑞商用车为捷途规划了4款以上SUV车型和3款MPV车型及N款新能源车型,以多座位、多功能、更智能、高颜值以及大空间为卖点,满足三四五六线城市家庭用车需求。目前该平台已开发的“车联网”及“智能驾驶”两大核心技术,其竞争对手瞄准的正是时下在这一领域占有率最大的上气通用五菱,对标宝骏系列。

奇瑞拥有20年的造车经验,在供应商网络也有不错的积累,国际化资源利用和供销体系战略合作是保障品质。捷途产品序列牵手国内外优质供应商,包括凯立德、法雷奥、博世、中国移动、科大讯飞、中汽协等。并与多伦多大学合作成立“捷途(北美)研发中心”。

❑首款车:定位中型七座SUV捷途X70/X70S亮相

作为捷途系列的首款车型,捷途X70/X70S在序列发布会上首发亮相,两款新车均采用原创的“徽城翘楚”设计理念,新车前脸采用横幅式进气格栅,但提供了满天星样式的中网造型可供选择,JETOUR的英文标识布置在车头正中,从脸谱上来说捷途X70有点“脸熟”。

新车尾部设计棱角分明,保险杠横向线条的应用富有立体感。两侧尾灯采用横置式设计,且内部加入LED光源;尾箱中间外凸的棱线与两侧尾灯相连,更显硬朗。新车还提供了五种造型的轮圈可供选择。车身尺寸方面,这款车的长宽高为4720*1900*1695(选装行李架时高度为1710毫米),轴距为2745毫米。

新车内饰整体层次感较强,三辐式多功能方向盘周围加入镀铬装饰,中控台采用真皮+缝线处理,整体提升质感;这款SUV中间配有大尺寸液晶显示屏,底部为控制旋钮及按键,空调出风口位于屏幕两侧,同时周围大面积银色饰板的应用,整体更显精致。

配置方面,捷途X70配有ESP、电子手刹、自动驻车、胎压监测、红色卡钳、7寸TFT仪表、PEPS、全景天窗、后视镜自动折叠、4气囊、全景泊车系统、车门迎宾灯、车内氛围灯以及车联网等。

动力方面,新车将搭载来自奇瑞的1.5T发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛米,百公里综合油耗为8.2升,传动系统方面有望匹配6速双离合变速箱。

编辑手记: 奇瑞的捷途系列,更像是一个子品牌,其与去年奇瑞在广州车展上发布的EXEED系列有点类似,只不过后者定位为高端系列,而捷途则是一个接地气的“下乡”品牌。虽然用了“旅行+”这个概念来包装,也运用了不少时下流行的智能化思路,但从根本上来说,车辆本身能否满足三四五六线家庭用户的需求?好看,有气场,实用,便宜均是要素,不过如果能够在空间上做到真正满足多口之家旅行需求,既能坐人又能带行李,那的确是个卖点。

从发布会现场展出的车辆来看,在好看和气场上,捷途X70/X70S是做到了,现场只让看内饰,无法体验,不过从可见的做工用料上来看,有一定的品质感,空间表现也挺不错的。如果定价上向宝骏看齐,倒不失为一个不错的选择,具体产品品质和行驶品质,还需等待试驾体验。

瑞虎5

8.88-12.38万

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