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类型:新闻快报
标签: MPV SUV 宝骏 座椅 空间 车型

大空间,是时下购车较大的元素之一,很多人在考虑买车的时候首先就要看内饰,看空间够不够大,座椅变换是否灵活。因此,各大汽车厂商也是看中了这点,纷纷推出很多低价位、空间大的性价比级车型,其中,包括不少SUV车型与MPV车型。

如果让你选择一台价格6万元,能拉人又能载货的车,你会怎么选?相信不少人会脱口而出宝骏730,五菱宏光之类的,毕竟它们的工具车形象已经深入人心了。不过今天在体验了欧尚X70A后,我发现在消费升级遇到了经济实用后,似乎这些“MPV们”有了一个更佳的替代品。

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比“MPV们”多一点

和发现一个风格的外观,5.99万的预售价,比发现整整便宜了13倍。当然,我相信没人会真的拿它和发现比,不过透过X70A的这个定价,能看得出X70A的定位很清晰,就是回本利器。

先看看宝骏和五菱火起来的原因吧,一是能拉,不管是拉人还是拉货;二是经济,油耗低保养便宜用车成本低;三就是质量可靠,没有什么先进的技术和配置换来的就是稳定质量,所以在二三线城市宝骏和五菱满大街跑,不过它们也都有一个硬伤,就是面子。

在消费升级的刺激下,消费者们的购车理念也在不断发生变化,经济性MPV市场的萎靡已成必然。而欧尚X70A这种功能性7座SUV,很好弥补了消费者对于面子的需求这一点,简而言之就是同样的价格,它能给到你的更多一些。

再回头看欧尚X70A,定位经济实用的紧凑型SUV,超大空间是它的一大卖点。最大能扩展至超过3000L的行李箱空间足够应付各种使用场景了,买来拉拉货什么的,绝对是回本利器。

平直的车身线条和宽大的车身尺寸让它看起来有种硬朗的感觉,这样的好处显而易见,就是“显大”,不过实际上它的车身尺寸只有4620/1770/1820mm,并不是特别的出众,轴距也仅有2750mm。但是和市场上泛滥的MPV相比,欧尚X70A的设计就吃香很多,对于喜好“大”车的中国消费者而言优势不言而喻。

回本神器&日常家用

内饰也和常见的硬派越野车很类似,都是平直的线条,上下分层的设计很明显,副驾驶前面还有个蜂窝状的氛围灯,看得出长安想要努力把它变得更精致一点。

除了少数6座车型第二排会采用两个独立座椅外,我们多见的7座SUV多是2+3+2的座椅布局,而欧尚X70A则是采用了MPV多见的2+2+3布局。第二排就不用说了,两个独立座椅对于舒适性有着足够的保障,不过意料之外的是它的第三排,比那些正儿八经的7座SUV强不少。

内部地板全纯平的设计使得它的空间利用率出奇的大,前面也说到了它的后备箱能扩展至3000L以上。所以说也不要吐槽它那个没什么设计感的尾部了,权当是为空间做出的牺牲吧。

第三排可以完全折叠起来,也可以拆卸,配合较高的车身放点洗衣机之类的都没什么压力。另外它还配备了倒车雷达和倒车影像,高配车型还有前雷达,右侧盲区以及后备箱开启LED提示灯,在经济性MPV身上真的见不到这些东西,所以说不管是拿它当做回本利器还是家用车,它都能满足你。

它也很跟随时代的装上了车载大屏,长安自家的incall l3.1系统,自带高德导航车机版,使用效果相当简便,在安装了手机APP后还可以实现远程操作。此外什么ABS/EBD/TCS和ESP它都有配备,所以在这一点上它的商用属性明显已经弱化了不少。

它的7座功能型SUV属性看起来很新颖,实际上长安欧尚之前的CX70走的也是这个路子,虽然是SUV车型但是不和正经SUV抢市场,目标群体的原本购车计划就是经济性MPV。不过在行驶品质、空间表现以及最重要的面子几个方面上它可以说是完胜经济性MPV,一样会赚钱,但是欧尚X70A就是更懂生活。

欧尚

5.19-7.09万

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