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东风本田车型销量如何 东风本田性价比如何 东风本田CR-V销量如何 东风本田缤智销量如何

类型:新闻快报
标签: 东风 新车 本田 机油 设计 车主

如今的国内汽车市场,日系车型所占比重还是很大的。对于广大车主来讲,日系车型的优势在于外观设计时尚、配置高、价格低、省油等等,因此有很大一部分车主都是日系车型用户。今天,我们就来说说东风本田,旗下东风本田思域、东风本田CR-V等车型的销量一直不错。

不过,本田最近的烦心事是非常多,前段时间的“刹车门”,最近的“CR--V机油增多们”事件,面对这些事,本田始终回避,始终不拿出解决事情的办法,让原本对本田期待非常非常高的消费者,已经出现一大批不相信本田。日前,我们从海外媒体获取到一张新款HR-V(国内缤智)的图片,新车采用了本田最新的家族设计,预计将于2018年率先在日本(日本称Vezel)上市。

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疑似新款HR-V实车图

新车的造型设计变得更加的动感,前脸造型采用本田家族最新的设计方式。进气格栅造型采用的是U字形的设计方式。同时进气格栅造型采用的大面积的的镀铬造型。另外新车两侧的大灯造型采用本田家族最新的大灯造型设计,这样的大灯造型看起来变得更加的锐利与时尚。另外左右两侧的雾灯造型设计起来不是那么的年轻。

新车侧面造型设计起来是属于很动感的造型设计,车身侧面造型采用的是多线条的造型设计,塑造出车身侧面造型的肌肉感。同时采用俯冲式的腰线造型增添整车的冲击力。车窗造型采用的镀铬+黑色饰条进行装饰。这样的设计相对一般。

海外路试谍照

新车的尾部造型设计上还是相对饱满,尾窗尺寸还是相对较大,这样的造型还是可以。另外新车尾灯虽然用厚布盖着,但是细看之下尾灯采用的是全新的设计,这样的设计还是相当的不错,很有个性。另外新车尾部造型没有采用多线条的造型设计,而是采用平直线条与曲线条相结合的设计,使得新车尾部造型看起来变得更加的动感。尾门Logo下方疑似增加了向两侧延伸的细长镀铬饰条,其造型疑似与上下翻转的CR-V尾门镀铬条相似。

动力方面,新款HR-V或将依旧延续1.5L/1.8L的动力,其中1.5L发动机最大功率96kW,峰值扭矩155Nm;而1.8L发动机最大功率100kW,峰值扭矩169Nm。传动系统方面,与发动机匹配的将是6速手动或CVT变速器。

CR-V机油门

2018年1月初,在部分汽车论坛、汽车投诉网站上,开始出现有关东风本田2017款CR-V机油异常增多的发帖和投诉。这些发帖和投诉的车友称,检查机油时发现机油增多,并且超过了机油尺上限标志。此外,部分车主发现机油盖上有明显乳化物残留,或者伴有较大的汽油味。此后,有关2017款CR-V机油异常增多的案例不断增多,涉及全国多个地区。目前,在某汽车投诉网站上,有关2017款CR-V机油增多的投诉已达数十条。

在辽宁省内的数百名新CRV车主决定在沈阳街头游行,上百辆新款本田CRV一字排开气势很是壮观,路人纷纷侧目,还以为是谁家娶媳妇动用了车友群里的这么多车子,但看到后挡风玻璃贴的两张A4纸大家都顿时恍然大悟了。

CR-V刹车门

2017年8月中旬开始,便有多位车主在汽车论坛中反映新买的CR-V车型存在刹车制动问题,但东风本田官方始终没有作出回应。直到发布召回通知后,东风本田才对外发声,并将问题归咎于供应商,称全新CR-V所存在的制动系统问题是供应商设计原因。

承认机油增多,但不召回

东风本田相关厂家在这里召开了新春媒体交流的发布会。主要有几个观点:一、东风本田将全国所有的特约店免费为这些机油增多的车主更换机油和机滤。二、机油增多是因为机油处于低温,水箱加热速度偏慢,未燃尽汽油和空气混入机油并液化却无法快速挥发所导致。发动机在故障灯并没有亮起的情况下,不会影响使用。三、东风本田目前也是正在积极的研究商讨,下一步会给出明确的处理方案。但是发言人表示目前没有车辆召回计划。

道哥点评:CR-V作为东本的主力热销车型,还经常出现加价提升的现象,一出现问题本田就选择躲避,不对消费者负责,让消费者寒透心,同时本田只是承认机油增多,但始终不召回,这也是非常不合理,车主维权要退车,也是不肯。业内人士指出,CR-V频频爆出质量问题,该车或将面临“只有销量、没有质量”的质疑,对东风本田品牌形象的影响也难以预料。

本田CR-V

16.98-25.98万

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