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宋ev300公里续航,续航300公里电动车,续航300km的电动车,这4款热门车300公里续航,补贴后只要13万元

类型:新闻快报
标签: 充电 续航 里程

近日,《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》发布,其中提及在未来3年新能源汽车免征车辆购置税,这一利好消息又让不少消费者的购车计划摆上了日程表。无奈充电桩的缺乏,让不少有里程焦虑的消费者望而却步,那么续航里程就成了关键的参考因素。

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300公里的续航里程对于自驾游或回趟老家还是能满足大部分人的,在北上广深这种限牌的地方,只要13万左右就能“衣锦还乡”,对于不少人来说还是一个不错的选择,下面就推荐4款13万左右就有300公里续航的热门电动车给各位看官。

艾瑞泽5e

补贴后售价区间:13.98-15.98万元

工信部续航里程:351km

艾瑞泽5e在外观上与燃油版的车型区别不大,只有车身采用了蓝色装饰条以凸显其电动车身份。其搭载的奇瑞第二代EV动力总成系统,最大功率90kW,峰值扭矩276N·m。新车综合工况续航里程超过350km,最大续航里程超过400km,最高车速达152km/h。在充电速度方面,在快充桩上,电量从0-80%用时仅30分钟,6.6kW的慢充桩6-8小时可充满。

帝豪EV300

补贴后售价:12.98-14.98万元

工信部续航里程:300km

帝豪EV300与上面的艾瑞泽5e相似,外观上除了蓝色的装饰条与燃油版区别外,其它地方基本保持一致。而且燃油版的帝豪在销量上也能排上前十,在口碑上有一定的帮助。

帝豪EV300使用的是一台永磁同步电机最大功率为95kW,最大扭矩为240N·m。电池容量为41kWh,工信部给出的综合续航里程为300km,最大续航可达360km。充电速度上在快充桩可以实现45分钟电量从0充至80%,使用6.6kW慢充桩则7个小时可以充满。

值得一提的是配备动力电池低温预热功能,全新匹配ITCS电池控制系统,实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用。

比亚迪e5 300

补贴后售价:12.99-14.99万元

工信部续航里程:305km

比亚迪已经是新能源汽车界的大哥,电动车技术也有足够的积累,用户认可度相对较高,所以比亚迪e5 300相对品牌较有优势。

比亚迪e5 300搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电动机,最高车速为130km/h,采用比亚迪自行研发的磷酸铁锂电池,电池容量43kWh,工信部综合工况续航达到了305km。

充电时间上,使用快充桩可1.2小时内可将其电量从0充至80%,使用7kW慢充桩7个小时可充满电。

长安逸动EV300

补贴后售价:12.19-13.69万元

工信部续航里程:200km

长安逸动EV延续了汽油版逸动的设计,区别在于前格栅采用了蓝色装饰板。长安逸动EV300搭载了最大功率为90kW,最大扭矩为280N·m的电机。电池容量达到45kWh,工信部给出的综合续航里程为300km,最大续航可达360km。

充电速度上电量从20%充至80%在快充桩上45分钟可以实现,使用6.6kW慢充桩,8个小时可以实现。

总结: 这4款电动车中,艾瑞泽5e的续航里程最大,但价格属于最贵的,适合多花钱买最大续航的消费者;帝豪EV300,采用先进的电池控制系统,适合居住温度较低的消费者;比亚迪e5 300则是属于动力强劲类型,电机的参数各方面占优,而且在品牌口碑上也是最好的,适合追求动力和质量稳定的消费者;最后的长安逸动EV300则是属于最便宜的车型,适合资金不太充裕的消费者。

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