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荣威i6“斑马智行”系统 荣威i6同级最长轴距、同级最大内饰软包面积 2017年度十佳发动机

类型:新闻快报
标签: 发动机 品牌 直喷 荣威

近两年,自主车行业可谓突飞猛进的发展着,不论从原创设计、配置装备、动力匹配等等,较以往来讲均有了长足的进步。日前,“中国心”2017年度十佳发动机评选颁奖盛典圆满落幕,荣威i6再获十佳发动机殊荣,下面一起来了解下。

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11月30日,“中国心”2017年度十佳发动机评选结果出炉,荣威i6蓝芯SGE 20T发动机凭借蓝芯高效动力科技,通过了极为严苛的五项评选指标,力压合资品牌,拿下“中国心”年度十佳发动机大奖。在自主品牌百花齐放百家争鸣中,博得头彩。

始于颜值,陷于才华

近年来,自主品牌的崛起速度已经令合资品牌有所畏惧,尤其是日韩车系的威胁,已经落实在销量上。很多消费者之所以将购车意向转向自主品牌,很大程度上取决于自主品牌车型在外观设计时尚、内饰做工细致以及配置丰富上,但动力性能依旧是弱点。

值得欣慰的是,搭载由上汽集团和通用联合开发的蓝芯SGE 20T发动机的荣威i6,以超强动力、超低油耗、超高效率的高品质出行体验,受到了评委一致认可,被评为“中国心”年度十佳发动机。

难度越大,越要挑战

“中国心”年度十佳发动机评选创办于2006年,与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选,代表了中国市场顶尖发动机的技术趋势和制造水准,迄今为止已成功举办12 届。它具备完备、公开和科学化的评价体系,包含五项评选指标:动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排、现场评议。

此外,它还拥有适合中国国情的专家评审委员会,侧重考察参评机型的市场表现及节能减排效果,更贴近中国汽车消费者的实际需求,从而更好地指导消费者理性购车。除此之外,今年的评选难度升级,增加了有史以来最大规模的实车测试。可见,在这场强手如林的竞争中,荣威i6蓝芯SGE 20T发动机能够力压群雄,是综合实力以及多年积累的结果。这也令本就吸引人的荣威i6在综合实力上,更胜一筹。

凭实力获奖,心服口服

在此次的“五项评选指标”中,荣威i6均拿出了值得炫耀的数据。动力性方面,荣威i6蓝芯SGE 20T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛米,这样的动力表现已经远超合资品牌2.0L发动机。技术先进性方面,荣威i6蓝芯SGE 20T发动机采用了GDI(喷油嘴中置直喷)、HPI(6孔高压喷射)、TURBO(废气涡轮增压)等一系列先进技术;在6.3km的直线性能路上,荣威i6在加速性能、响应速度等实车测试环节,均表现不凡,最终获得硬性指标和专家评委的认可。

在消费者最为看重的节能减排方面,荣威i6蓝芯SGE 20T发动机采用中置直喷技术,相比同级众多合资车型的直喷发动机采用的侧置直喷技术,它能更精准地控制喷油与进气混合,油气混合更加均匀、充分,实现更高效的燃烧、更低的油耗及排放,燃油经济性领先20%。此前,荣威i6还以2.99L的百公里极限油耗,获得吉尼斯世界纪录认证,展现了惊人的燃油经济性。

作为一款定位互联网时代的家轿,荣威i6不仅拥有领先的“斑马智行”系统,现在这台发动机也是值得炫耀的资本。在同级别车型中,还拥有同级最长轴距、同级最大内饰软包面积等诸多优势,到底该如何抉择,问问这颗强大的内心,是不是已经有谱了?

荣威i6

8.98-14.38万

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