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三强之争 大众、丰田、通用2018最新产品动向 国产版T-ROC车型有望在明年正式上市

类型:新闻快报
标签: SUV 丰田 凯迪拉克 品牌 大众 车型 车展

目前市场上保有量最大的依旧是德日美系三家,无论是从产品里亦或者是技术层面都是该级别的稳妥之选。

说到德日美系品牌的代表,来自德国的大众、来自日本的丰田、来自美国的通用一定是三个最具代表性的品牌,在全世界所有车企的销量排行中,这三个品牌也都是最靠前的。在中国市场上,大众、丰田和通用的销量也都是合资车企中最靠前的。可以说,这三个品牌的动向是最受大家关注的。

在刚刚结束的广州车展上,这三个品牌分别有哪些看点,他们未来又会有什么样的产品规划,接下来我们就一起来简单解读一下。

大众

大众在本届广州车展上并没有推出严格意义上的新车,除了中期改款的高尔夫7以及途昂极地版以外,并没有全新上市的车型。不过从明年开始,大众将在中国推出好几款SUV,在本届广州车展上,我们也看到了这些SUV的概念车。

其中最受关注的,无疑是定位比较模糊的全新T-ROCSTAR概念车了,根据大众官方的消息来看,未来国产版T-ROC车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机,并提供两驱和四驱两种驱动方式,并且高配车型还提供有路况模式选择功能。T-ROC将成为一汽大众首款SUV车型,从概念车的尺寸来看,它很可能被定为一台紧凑级的SUV产品。

此前很多人都以为T-ROC和T-Cross会是同一款产品,然而我们都猜错了,它们的定位完全不同。T-Cross定位是一台小型SUV产品,它是整个大众品牌最入门的SUV车型,根据大众官方的消息来看,它很可能进入上海大众的体系生产销售。

在轿车方面,2018年大众最有看点的车型非CC的继任者大众Arteon莫属。Arteon其实早在今年3月的日内瓦车展上就已经首发亮相了,这是一款在设计上非常有看点的作品,和当年的CC一样,Arteon代表了当下大众品牌的最高设计水准。

丰田

在本届广州车展上,丰田无疑是最受关注的品牌之一,主要还是因为他们上市了全新的第八代凯美瑞。除了凯美瑞之外,其实我们还有一款更加关注的车型,那就是丰田的小型SUV C-HR。

这款车其实很早之前丰田就已经发布了,只不过迟迟没有在国内上市,之前说好了要在广州车展上上市的,结果C-HR还是跳票了。根据丰田的规划,C-HR将落户在广汽丰田生产销售。和本田一样,丰田也将采用双车战略,C-HR在一汽丰田的兄弟车型将被命名为IZOA奕泽。

这两款兄弟车型也将采用丰田全新的TNGA平台打造,动力系统采用最新研发的2.0L TNGA发动机,根据丰田的产品推进节奏来看,C-HR会先于奕泽上市,最快的话在明年的北京车展就能正式上市。

通用

通用在今年下半年的时候有过非常密集的产品推进,除了之前的GL6以及“三朗”以外,2018款的君越和2018款的昂科威都已经投放完毕。而在凯迪拉克的体系中,2018款的XTS和2018款的XT5也已经投放到位了。不过这并不意味着通用在2018年就没有看点了,雪佛兰Traverse和凯迪拉克XT4都是最值得期待的产品。

先来看看雪佛兰Traverse,这是一款全尺寸的SUV产品,硕大的产品尺寸也能够支撑起它三排座椅,一共8个座位的布局。看一下目前通用在中国的SUV产品,除了豪华品牌凯迪拉克有全尺寸的凯雷德以外,在别克和雪佛兰体系下面还没有全尺寸的7座以上的产品。Traverse的引入,让雪佛兰在全尺寸SUV中有了不错的竞争力,并且从提升雪佛兰的形象来看,Traverse还是很有意义的。

再来凯迪拉克XT4,这是一款对于凯迪拉克而言非常重要的产品,因为它决定了未来凯迪拉克能否跨上更高的销量水平。今年凯迪拉克迎来了爆发式增长,全年销量突破15万台已经是板上钉钉的事情,但是全系仅有三款主力车型的局面,并不足以支撑凯迪拉克在2018年持续增长。定位为小型SUV的XT4将和BBA的同级别产品竞争,只要XT4产品力完备,且价格体系正常,拥有一个良好的市场表现应该不难。

写在最后

接下来这三大车系最具代表性的三个品牌会展开更加激烈的竞争,丰田能不能凭借全新小型SUV和第八代凯美瑞来追进和大众的差距,通用还能不能继续稳坐中国销量冠军的宝座,我们拭目以待。

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