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车速越高,刹车距离就越长 透过刹车了解速度与安全的距离 珍爱生命 克制激情

类型:新闻快报
标签: 刹车 碰撞 车速

速度给我们带来的自然是热血和激情,但同时也带来了安全的隐患,对速度的了解越深也就是越对其充满了敬畏。生活中自然享受激情,但是更要注重安全。那么今天我们就来见识一下,速度与安全的距离。说到速度与安全,我们首先想到的就是刹车距离。我们都知道车速越高,刹车距离就越长,但差别究竟有多大呢?

之前有相关的媒体做了一个测试,和大家一起分享一下。

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20km/h的刹车距离

当车速为20km/h时,从踩下踏板到车子完全制动,距离仅为1m左右。

02

40km/h的刹车距离

当把车速提高到40km/h时,刹车距离大概为一个车身的长度,也就是5米左右。

03

80km/h的刹车距离

当车速为80km/h时,刹车距离却被大大拉长了,大概为25米。

从上面的数据来看,这个刹车效果应该还算很不错了。要知道,我们现在大多数的家用车,百公里的刹车距离都在40m左右,并且这只是实验数据,还没加上人的反应时间和特殊路况的路面摩擦系数,如果把所有的这些都加进去,刹车距离将会大大增加。

了解了车速和刹车距离的关系,我们就知道了要保持合适的车距,特别是在走高速时。而当我们了解了不同车速的碰撞后果,我们就会对速度产生更高的敬畏。

01

15km/h碰撞

这个速度是我们市区塞车或者红绿灯起步时常有的碰撞速度,基本不会对汽车主要部件造成损坏,但是更换前后杠是难免的。

02

30km/h碰撞

30km/h的碰撞速度基本是市区的常有交通事故的碰撞,会损坏机舱盖、前后杠、防撞梁和车灯,但发动机主要部件不会受损,人也不会受伤,安全气囊可能也不会弹出。

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50km/h碰撞

50km/h是汽车量产前一定要做的碰撞测试。开车的都知道,其实50的时速并不是太高,我们平时上下班还嫌弃这样的速度慢呢。但是从碰撞的结果来看,却又不是我们想的那么简单。

这个速度碰撞,安全气囊会弹出,车头防撞梁会完全废掉,水箱废掉,车架可能会有轻微的变形。但是一般这个速度车内空间还是会保存得很好,人也不会受什么严重的伤害。

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64km/h碰撞

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这个速度下,实验室内经常会采取40%的重叠面进行碰撞,模拟多数的车祸场景。碰撞之后,机舱受损严重,轮圈会变形甚至断裂,有些车A柱也会变形,上图是安全著称的沃尔沃,A柱往后几乎没什么影响。

车内安全气囊会弹出,安全带会缩紧,驾驶舱基本不会有太大的变形,但不排除有部分小型车会受不了这个速度。车内人员在系好安全带的情况下,大体上不会有生命危险,但是难免会受伤。

64km/h的时速可以说一个安全碰撞车速,那些五星级碰撞成绩的车子都是在这个速度下测试出来的。如果超过了这个速度,人员的伤亡几率将会增大很多。

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90km/h碰撞

如果碰撞车速达到90km/h,大多数情况下会造成车毁人亡,如果碰到大货车,那伤亡将会更加惨重。

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140km/h碰撞

车速达到140km/h时,稍有碰撞,汽车都会失控,然后整辆车都会旋转、跳跃,车内人员也是凶多吉少。

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200km/h碰撞

一辆200公里时速的车撞到墙上是什么样的感觉?你用脚踩过易拉罐吗?和那种感觉差不多。车内的人呢?你见过鸡蛋掉在地上吗?嗯,和那种感觉差不多。

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800km/h碰撞

看图,不说话。

如果说小车和小车相撞还有一线生机,那小车和大货车相撞,那基本就.........

小车害怕和大车相撞,一个是因为两者的吨位相差太远,小车极易遭到毁灭性打击;另一个就是小车极其容易钻到大车底下,严重的话小车车顶会直接被削掉。

所以大车的后面都要安全防护栏,但是究竟有多少大车后面的防护栏是合格的,就不知道了。

珍爱生命,远离大车


最后再啰嗦一下:开车时一定要系好安全带,并且要正确系好安全带,不要超速,保持车距,管好刹车,留意大货车。做到这些,上天也会罩着我们。

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