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朝鲜还无法实现自主研发、生产汽车汽车 那么开在路上都是什么牌子的车?

类型:新闻快报
标签: 卡车 品牌 汽车 自主 豪华 进口

目前朝鲜的经济增速还比较缓慢,特别是在汽车产业上,朝鲜的汽车工业,还无法实现自主研发、生产汽车。国内的用车需求目前几乎全靠进口解决,而目前朝鲜最大的进口对象就是中国。

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像华晨、一汽、比亚迪等中国自主品牌汽车,在朝鲜占有很大份额,当地的出租车、公务车、警车等都是中国品牌汽车。更让人称奇的是,国内的十多年前路面上常见的212吉普、142卡车南汽跃进轻卡等在朝鲜国内还都在路上跑。

在平壤,30%的车是棕绿色的“吉普”;20%是新式的豪华汽车,如悍马H2,奥迪A5;30%是50-80年代的老式俄罗斯,瑞典和德国汽车;而剩下的20%是一些朝鲜自主生产或是从中国进口的经济型小轿车。

不过,需要说的是,很大一部分中国汽车在朝鲜都贴上了朝鲜汽车品牌LOGO。对的,朝鲜虽然汽车工业比较落后,但还是有几家自主车企的,其中Pyeonghwa Motors(和平汽车)与Sungri Motor Plant(胜利汽车)是当地最大的两家车企,不过目前它们更多的是扮演着“经销商”的角色,大部分车型都为进口销售,少部分会以合资方式组装,并贴牌本土LOGO。

除了大量的中国品牌汽车外,朝鲜还有一大部分欧美豪华品牌汽车,而这部分豪华轿车基本都为私家车。造成这种现象的原因无非当地汽车保有量相对较小,只有能买起车的肯定非富即贵,而好不容易能买辆车自然要买个不错的了。

这些豪华品牌之所以能进入朝鲜国内,是因为上世纪80年代,苏联大力支持朝鲜经济,朝鲜国内正是在这时涌入一大批进口车。而由于一些原因,后续引进的欧美豪华品牌越来越少,当初这些车都还没有被淘汰,仍然奔驰在当地的街道上。

上图的电车是朝鲜自己生产的,是朝鲜主要的公交车。

这种大型的卡车是白俄罗斯产的。

罗马尼亚产的契亚汽车。中国曾经有过,但现在已经见不到了。

比较新的吉普车,应该是朝鲜自己产的。

日本产的面包车,方向盘还是在右边。

路边停着的一些比较好的汽车。

日本生产的五十铃卡车。

匈牙利产的卡车,已经很旧了。

中国生产的卡车,在朝鲜也使用的很广泛。

白俄罗斯重型卡车。

虽然当地经典老车奔驰居多,不过近几年的新车也不少,像宝马3系、雷克萨斯LS、凯迪拉克凯雷德等年份较新的进口豪华轿车也有一定能见度。

以上就是朝鲜目前真实的汽车产业状况,虽然自主汽车产业还很落后,不过在当地背景下催生的特殊的汽车结构,反而有点“深厚汽车文化底蕴”的意思。

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