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今天要给大家推荐一些干货朗逸,你猜猜这些朗逸有多干,你绝对想不到

类型:新闻快报
标签: 本田 英朗 销量

最为一个有良心,有良知,有社会责任心的汽车行业编辑,今天,我要给大家推荐一下比较值得入手的一些车,防止大家被一些车的广告迷惑,买了后悔终生,忏悔一辈子都不能得到救赎的车子。大家不要太感激我哦。

◆朗逸

大众朗逸10月份销量仅为21377辆,同比下降49.61%,以前的销量榜冠军有力选手,早已跌落神坛,完全不可同日而语,金九银十都没有起到加持作用。

上汽大众今年虽然未公布销量目标,但参照去年199万的数据,加上现如今1-10月份总销量为1671906辆,完成度以高达84.01%,剩下两个月也算是一年的销售旺季,为了妥妥的完成销量,甚至超额完成,朗逸肯定会降价来为此出一份力。所以心动朗逸很久的消费者不妨再等一下,看一眼厂商的新政策。

◆别克·英朗

夺冠有力人选英朗上月销量同比下降8.99%,有句话说的好“头可断,血可流,发型不能乱”,对英朗也是,稳定的高销量是地位的象征,为了保住地位,价位有时候可以下放一下。之所以推荐英朗现在值得买,主要是18款快上市了,外观改动不小,动力也变成了小排量三缸发动机+双离合,这个广为诟病的组合,相信不少消费者见此都会头大,所以想买就别等了,趁早下手吧。

◆吉利·博越

博越十月份销量为30138辆,为吉利十月124360辆的数据贡献了近1/4的力量。吉利今年的目标任务为100万辆,但是后期又追到110万辆,现如今已完成了95.146万辆,照着现如今一路高歌的涨势,完成任务是没问题的。

但是旗下高端自主品牌领克01的上市和较高的定价,引起部分消费者的抵触,此时售价9.88万起的博越就更具性价比,加上厂商为了拉回好感一定会有相应的促销政策。

◆哈弗·H6

尽管长城汽车旗下高端品牌wey派自上市以来不断发力,稳定增长的势头不减,但是就长城汽车定下的125万目标和今年至今80.2万辆的销量来看,剩下40多万短短一个多月的时间难度不小,还需要靠老将新员齐发力。作为长城当家“台柱子”的哈弗自然也要给力,反正今年长城经常官降,预计年底之前为了完成任务还会再来一次“锦上添花”的促销,下个月买,绝对不亏。

◆雪佛兰·科鲁兹

科鲁兹这个车大家应该都知道,老款是不可替代的经典,但是多次改款之后吧,销量一直在扑街状态,加上科沃兹的接替,月均已不过万。重现辉煌尚不可能,但是为上汽通用贡献力量应该不难,参考去年通用188万辆的销量目标,通用至今已完成了154.735万辆,多款车型促销一下,对雪佛兰和别克这两个品牌来说完成任务应该不是问题。

◆现代·领动

韩系车今年的销量有明显的回暖趋势,十月份北京现代销量为75005辆,其中立下大功的自然少不了领动这款老将。北京现代今年的销售任务是125万辆,现在仅完成了57.61万辆,仍有着不小的差距,完成估计是不可能了,但是能不能抓住这波回暖,打场漂亮的“价格战”,离目标近一点,输的不那么惨,赢回点“民心”就看这一次了。

◆日产·轩逸

轩逸十月销量为38514辆,一直都较为稳定,深受消费者好评,有着良好的市场检验。但是即便如此,东风日产(含启辰数据)只达成了目标108万辆的83.2%,能稳定住现在的趋势应该是不成问题。

◆大众·捷达

一汽大众今年的任务是196万辆,现在完成了158万辆,已达成80.6%的进度,捷达更是以环比增长11.4%的涨幅占据一汽大众十月销量最大份额。38万的销量目标仍有不小的压力,不断完善和口碑一向良好的捷达,在促销的前提下,远比平时值得买。

◆本田·CR-V

本田CR-V现在是东风本田旗下的当家车型,十月份仅有该车过万,总体销售出5W多辆,XR-V更是迎来同比47.74%的跌幅。要知道东风本田今年还定了65万的销售目标,虽然已经完成了57.28万的目标,但是此前东风本田说要挑战68万,照此趋势,成败难下定论。为了在年底交个满意的答卷,厂家应该会放价换量,届时该车还是可以买一波。

◆长安·CS75

近几个月长安的销量表现还不错主要是因为官降促销的原因,SUV产品线丰富,但产品的竞争力在逐渐下降,还好放价换量政策奏效,但是比179万的目标相距甚远,现如今80.3万辆的数据略显单薄,当家产品CS75金九银十加上促销的政策销量有了7.13%的同比增长,所以为了目标,这车还得有政策,想买别错过值得时机。

朗逸

10.99-15.99万

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